4月18日，由江蘇交工承建的江蘇水運重點工程——諫壁一線船閘擴容改造工程下游110米的土圍堰順利與永臨結合鋼板樁圍堰合龍，標志著下游防洪圈主體結構基本成型。據(jù)悉，上游圍堰已于4月4日合龍，至此諫壁一線船閘擴容改造工程圍堰全線正式合龍。

諫壁一線船閘有“江南第一閘”美稱，常年有十多個?。ㄊ校┑倪\輸船舶通過。項目改造完成后，將成為世界內河最大單梯級船閘，每年船舶通過能力可達2.5億噸，進一步提升京杭運河通航效率，釋放水運綜合效益。自開工建設以來，項目部大干快上，奮勇爭先，春節(jié)假期不停工，迎春加速鉚勁干，項目建設“進度條”穩(wěn)步刷新。

下一步，項目部將進行基坑內戧臺土回填和圍堰內抽水，為后續(xù)基坑土方全面加速開挖創(chuàng)造施工條件。同時，圍堰分部工程將加快鋼板樁拉桿、上層填土等工序施工，高質量做好主體施工防洪度汛保障。

█諫壁一線船閘擴容改造工程（一）

█諫壁一線船閘擴容改造工程（二）

█諫壁一線船閘擴容改造工程（三）